HONDA VFR 1200 F HURRIC Ersatzdämpfer „RAC1“ (elliptisch) EG/BE mit Alu-Endtopf

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HURRIC Ersatzdämpfer „RAC1“ (elliptisch) EG/BE mit Alu-Endtopf - Slip on Ersatzdämpfer (4-1) -... mehr
Produktinformationen "HONDA VFR 1200 F HURRIC Ersatzdämpfer „RAC1“ (elliptisch) EG/BE mit Alu-Endtopf"
HURRIC Ersatzdämpfer „RAC1“ (elliptisch) EG/BE mit Alu-Endtopf - Slip on Ersatzdämpfer (4-1) - Schalldämpfer wird in Ausführung " Short " ( Länge 360mm ) geliefert .

schelle betriebserlaubnis absorber

Passend für:

HONDA VFR 1200F Bj.2010 Typ: SC63 1200ccm
Hurric Endtopf Rac 1
  • Ausführung: Alu poliert
  • Form: elliptisch
  • Typ: Absorptions-Schalldämpfer





Hurric Schalldämpfer, die preiswerte Ersatzdämpfer-Generation von HURRIC zeichnet sich durch den Sound, die sehr gute Verarbeitung und ein absolut günstiges Preis-/Leistungsverhältnis aus.
Shark und Hurric Auspuffsysteme sind für den Serienzustand der Motorräder entwickelt worden. Das bedeutet, dass keine weiteren Abstimmungsarbeiten erforderlich sind.

Mittlerweile gibt es von Hurric viele verschiedene Endtopf-Modelle in verschiedenen Materialien mit EG/BE und entfernbarem dB-Absorber erhältlich.
Modernes Fahrzeugzubehör verschiedener Art ist inzwischen häufig mit einer europaweit gültigen "E"-Prüfung versehen. Das "E" Prüfzeichen, eine Zahlen-Buchstabenkombination, ist gut sichtbar auf dem Produkt angebracht und gibt Aufschluss über den geprüften Einsatzbereich, das Land, in dem die Prüfung vollzogen wurde, und ggfs. den Fahrzeugtyp, für den die Zulassung gilt. EG-BEs von Auspuffanlagen sind z. B. stets fahrzeugtypbezogen, solche von Beleuchtungseinrichtungen gelten für ganze Gruppen von Fahrzeugen, z. B. Motorräder. Der Gesetzgeber hat dieses Prüfzeichen als alleinigen Legalitätsnachweis vorgesehen, d. h. ein Gutachten in schriftlicher Form entfällt und ebenso die Notwendigkeit der TÜV-Eintragung. Daneben ist jedoch beim Anbau stets auf die geltenden Richtlinien der StvZO zu achten. Bei einer Verkehrskontrolle oder beim TÜV-Termin hat der Fahrzeughalter seiner Nachweispflicht Genüge getan, indem er das Prüfzeichen vorweist. Es steht dem kontrollierenden Beamten dann frei, das Prüfzeichen über das KBA in Flensburg zu überprüfen, wo alle Prüfzeichen entschlüsselt werden können.

Der Auspuff wird mit entfernbarem DB-Killer geliefert, dadurch wird Ihr Endtopf schnell zum Racing-Endtopf. Bitte beachten Sie jedoch, dass der Auspuff nach Entfernen des Absorbers nicht mehr im Bereich der StVZO zugelassen ist.
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